Supporto alle decisioni basato su modello matematico per il problema dei grandi generatori di traffico
Responsabile del progetto all'USI: Sergio Albeverio
Data di inizio: 1 Giugno 2006
Durata: 36 mesi
Discipline di riferimento:
- S240 Town and country planning
- P001 Mathematics
- P002 Physics
- Accademia di architettura
Collaboratori:
- Paolo Giordano - collaboratore
- Alberto Vancheri - collaboratore
- Denise Andrey - collaboratore
Enti e Istituti coinvolti nel progetto:
Altri partners coinvolti nel progetto:
Amministrazione Cantonale: Sezione Mobilità, Sezione Sviluppo Territoriale, Sezione Protezione Aria Acqua; IFEC Consulenze SA - Rivera; Urbanisti Associati - Locarno
Enti finanziatori:
Il progetto "Supporto alle decisioni basato su modello matematico per il problema dei grandi generatori di traffico" è parte importante del progetto "Centri commerciali e grandi generatori di traffico: proposta di strategia d´intervento" del Dipartimento del Territorio, che ha lo scopo di sviluppare concreti criteri da adottare per la ricerca di una corretta localizzazione delle strutture a forte affluenza.
L´obiettivo principale del nostro progetto è quello di sviluppare un modello matematico che funga da strumento per supportare i processi decisionali relativi alla gestione dei grandi generatori di traffico. Il Dipartimento del Territorio ha infatti l´esigenza di poter prendere importanti decisioni a livello di pianificazione territoriale, sia a livello urbanistico che di traffico, con la possibilità di verificare se le strategie adottate porteranno ai miglioramenti o se avranno le conseguenze auspicate. Senza un modello matematico seriamente validato tali decisioni sono in generale verificabili solo una volta che l´opera è completata.
Alcuni quesiti centrali di carattere generale ai quali si vuole dare una risposta sono:
- Come tener conto delle previsioni sullo sviluppo urbano al fine di valutare le conseguenze sul traffico dell´introduzione di un nuovo GGT?
- Come tener conto delle previsioni sullo sviluppo urbano al fine di valutare le conseguenze sugli inquinanti o sull´indotto economico?
- Una data strategia pianificatoria di gestione dei GGT avrà le conseguenze volute?
- Le scelte pianificatorie sono stabili rispetto agli scenari futuri previsti dal modello matematico?
- Qual è la localizzazione migliore di un GGT?
Con il modello matematico per lo studio dell´evoluzione del territorio e della dinamica di traffico sviluppato dal nostro gruppo di ricerca è possibile simulare l´impatto di interventi sia da un punto di vista urbanistico che del traffico, e valutare le loro conseguenze nel tempo.